專家建議何時應該更換舊跑鞋

任何跑步者都會告訴你，沒有什么比穿上一雙全新的鞋子更好的了。但是，跑步者應該多久花幾百美元買下一雙呢？

傳統智慧告訴我們，跑鞋的平均使用壽命約為 500 至 800 公里。但是這個建議從何而來，它是否基于科學？

一些證據來自沖擊試驗使用旨在模擬鞋子在跑步過程中反復接觸地面的機器。其他證據來自監控在現實世界中使用過鞋子的跑步者長期。

這項研究通常集中在鞋的材料和結構上。但我們認為，對跑步者來說，更引人注目的標志是鞋子的舒適度、表現優勢和受傷風險。

與其尋求一個 “一刀切 ”的答案來決定你的鞋子應該限制多少公里，不如根據你的鞋子類型及其用途來考慮個別標志。

需要注意的三個跡象

跑步者傾向于更換鞋子，主要有三個原因：

1. 他們認為自己的表現受到了負面影響
2. 他們的鞋子會導致一些身體不適，這可能會導致（或已經造成）受傷
3. 鞋子不再像以前那樣舒適或“感覺”好。

那么，關于這些因素的證據是怎么說的呢？

性能

一些鞋的材料特性確實有助于提高跑步效率。通過增加公里數來降解這些材料可能會阻礙比賽當天的最佳性能。

這在現代精英跑步者使用的碳纖維板鞋中最為明顯快速的公路比賽時間.設計特點想開車是高度柔順且有彈性的中底泡沫和堅硬的嵌入式碳纖維板的組合，支持能量儲存和返回。

與傳統跑鞋相比，跑步者通常會將這些鞋子“保存”到比賽當天，并在行駛里程減少后更換它們。

可用的研究確實支持這些鞋子的性能優勢.然而，目前尚不清楚相對于磨損公里數的好處持續多長時間。

據我們所知，只有一項關于跑步表現和鞋子磨損的研究，但不幸的是，它沒有涉及碳纖維板鞋。康涅狄格大學 2020碩士論文調查了 8 名大學水平的跑步者，他們使用 Nike Pegasus 鞋超過 400 英里（643 公里）。

據報道，在 240 公里時，跑步經濟性大幅下降，這是具有統計學意義在 320 公里處。在 160 公里處沒有觀察到減少。

因此，如果您正在追逐個人最佳時間，上面的證據表明，為了獲得最佳性能，應該在 160 到 240 公里之間更換鞋子（盡管這并不直接基于碳纖維板鞋研究）。

與穿著一雙舊鞋比賽相比，似乎盡量減少您最喜歡的賽車鞋的訓練公里數——保持它們的“新鮮”——可能有助于在比賽當天達到最佳表現。

受傷或不適

鞋子磨損與受傷之間的聯系尚不清楚，基于證據最少且經常相互矛盾.

一項研究確實發現交替穿跑鞋的跑步者受傷的風險低于在 22 周內只穿著同一雙鞋跑步的跑步者。在整個研究期間交替穿鞋的跑步者每只鞋的磨損量會更少。

這為這樣一種觀點提供了一些支持，即鞋子累積太多公里可能會增加受傷的風險。不幸的是，本研究沒有報告跑鞋的確切年齡。

然而，根據報告的跑步特性，單雙鞋用戶平均穿著鞋子完成了 320 公里（在調整了一小部分在研究期間不得不更換鞋子的人之后）。

相比之下，多雙鞋用戶平均使用 3.6 雙鞋，總里程數更多，但每雙鞋平均累積里程僅為 200 公里。

安慰

舒適和合身是關鍵兩個最重要的因素到跑步者。將提高鞋子舒適度與降低工傷率或提高跑步經濟性好壞參半，但減少不合腳和不舒服的鞋子造成的傷害顯然是跑步者的首要任務。

最跑步者用腳后跟著地.中底的反復壓縮會導致材料變硬，可能是在低至 160 公里，根據 2017 年的一項研究。然而，在 160 公里后，跑步者在腳后跟下感知到的緩沖數量幾乎沒有變化。即使在使用這雙鞋 640 公里后，他們也感覺幾乎沒有差異——大約 3%。

雖然乍一看這似乎跑步者不太擅長判斷鞋子何時失去緩沖，但它也告訴我們，感知到的鞋子緩沖的變化是非常漸進的，在跑步者達到一定閾值之前可能并不重要。

這個量會因人而異，也因鞋子而異，但研究表明，直到感知到的緩沖達到大約10% 變化跑步者認為它有意義。

在將這些發現應用于使用較新材料的最新跑鞋時，我們必須小心。

但你可以把它作為一個經驗法則——一旦你注意到舒適度下降，就該買一雙新鞋了。

何時選擇新鞋

歸根結底，對于何時應該購買新跑鞋，沒有一個簡單的答案。您也可能無法密切跟蹤您最喜歡的一對已經累積了多少公里。

總的來說，我們認為最實用的建議是保持您的賽車鞋“新鮮”（240 公里以下），在常規訓練期間更換其他幾雙，并在發現舒適度明顯下降時更換它們。

約翰·阿諾德，運動與運動生物力學高級講師，南澳大利亞大學和喬爾·富勒， 健康科學系高級講師，麥考瑞大學

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