這是官方的：美國宇航局推遲了重返月球

美國是反擊它計劃將宇航員送回地面月亮從2025年到2026年，美國宇航局局長比爾·尼爾森（Bill Nelson）周二表示，在技術挑戰和延誤.

阿爾忒彌斯以希臘神話中阿波羅的妹妹命名，于2017年正式宣布，作為美國航天局計劃的一部分，該計劃旨在在地球最近的太空鄰居建立持續存在，并將那里學到的經驗應用于未來的任務火星.

它的第一次任務是前往月球并返回的無人試飛，稱為阿爾忒彌斯 1 號，在多次推遲后于 2022 年進行。

尼爾森告訴記者，阿爾忒彌斯2號涉及一名沒有降落在水面上的機組人員，已從今年晚些時候推遲到2025年9月。

阿爾忒彌斯3號是第一位女性和第一位有色人種踏上月球南極的月球土壤，現在應該在2026年9月舉行。

“安全是我們的首要任務，讓 Artemis 團隊有更多時間應對挑戰，”尼爾森說.

美國宇航局還希望建造一個名為Gateway的月球空間站，航天器將在以后的任務中停靠在那里。

埃隆·馬斯克SpaceX已經贏得了阿爾忒彌斯3號著陸系統的合同，該系統基于其原型星際飛船火箭的一個版本，該版本仍遠未準備就緒。它的兩次軌道測試都以爆炸告終。

星際飛船的延遲會產生連鎖反應，因為宇航服承包商需要知道宇航服將如何與航天器連接，并且需要為宇航員建造模擬器來學習其系統。

而阿爾忒彌斯1號任務本身也暴露了技術問題，例如獵戶座乘員艙上的隔熱罩以意想不到的方式被侵蝕，用于發射巨型SLS火箭的地面結構受到的破壞比預期的要大。

截至 2023 年 3 月，美國宇航局已同意向數百家承包商支付約 400 億美元以支持阿爾忒彌斯。

20世紀的阿波羅任務與阿爾忒彌斯時代的一個關鍵區別是商業伙伴關系的作用越來越大，這是讓私營公司參與太空探索以降低成本并使太空更容易進入的更廣泛戰略的一部分。

?法新社

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