波音 Starliner 在沒有機組人員的情況下返航：NASA 專家解釋了原因

波音的機組人員運輸太空艙，星際客機，返回地球沒有它的兩人劇組東部時間 2024 年 9 月 7 日午夜剛過。

它的遙控返回標志著前往國際空間站的令人擔憂的試飛結束，在推進器故障導致 NASA 認為太空艙不安全后，兩名宇航員 Butch Wilmore 和 Sunita “Suni” Williams 在空間站上的停留時間比預期的要長幾個月。

威爾莫爾和威廉姆斯將在國際空間站停留到 2025 年 2 月，屆時他們將返回地球在 SpaceX Dragon 太空艙上.

美國對話采訪國際空間站前指揮官邁克爾·福蘇姆關于 NASA 決定讓飛船無人駕駛、Starliner 計劃的未來及其機組人員在空間站的長期逗留。

這個決定對 NASA 意味著什么？

NASA 授予的合同2014 年，波音和 SpaceX 通過商業機組計劃向國際空間站提供機組人員運輸車輛。在該計劃開始時，大多數賭注都押在波音公司身上，因為它擁有豐富的航空航天經驗。

然而，SpaceX 的新火箭獵鷹 9 號及其貨船， Dragon.雖然他們在測試期間遇到了一些早期失敗，但他們積極構建、測試并從每次失敗中吸取教訓。2020 年，SpaceX 成功發射它的第一批測試機組人員前往國際空間站。

與此同時，波音公司在發展過程中遇到了一些挫折。第一次試飛的結果讓波音和美國宇航局感到非常失望。

但美國宇航局領導層已經表達了對波音公司的支持，包括我在內的許多專家都相信這一點仍然符合該機構的最佳利益擁有不止一個美國乘員發射系統，以支持持續的載人太空行動。

NASA 還繼續其與俄羅斯的交流伙伴關系.這種合作關系為該機構提供了多種方式來運送機組人員往返空間站。

隨著空間站運營的繼續，NASA 及其合作伙伴有足夠的選擇讓人們往返空間站，即使任何一個有能力的載人飛行器發射中斷，他們也將始終在空間站上擁有必要的機組人員。將 Starliner 作為一個選項將有助于解決這種冗余。

這一決定對波音意味著什么？

我確實認為波音的聲譽最終會受到影響。該公司正在與 SpaceX 正面交鋒。現在，SpaceX Dragon 載人飛船旗下有幾次航班.事實證明，這是往返空間站的可靠方式。

重要的是要記住，這是 Starliner 的一次試飛。當然，項目經理希望每次試飛都能完美運行，但您無法通過地面測試來預測每個潛在問題。不出所料，一些問題突然出現——你期待它們在試飛中出現。

太空環境是無情的。在零重力下，一個小問題可能會變成災難性的。這些情況很難在實地復制。

SpaceX 和波音公司使用的技術也是截然不同從早期使用的那種膠囊技術來看汞、Gemini 和 Apollo 計劃。

在過去的二十年里，NASA 不斷發展并采取了戰略舉措來推進其使命。該機構已經依靠其跳出框框思考的傳統。

這是一項打破傳統并利用商業競爭對手來推進該計劃的創新舉措。NASA 為這些公司提出了一系列要求，并讓他們自己想辦法滿足這些要求。

這個決定對 Starliner 的機組人員意味著什么？

我知道布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯作為堅如磐石的專業人士，我相信他們的第一想法是安全地完成他們的任務。他們都是經驗豐富的宇航員，之前有過長時間的空間站經驗。我敢肯定他們正在從容應對。

在加入 NASA 之前，Williams 是一名海軍飛行員，Wilmore 是一名退伍軍人，因此這兩個人知道如何面對風險并完成他們的任務。這種不利的結果在測試任務中總是可能的。

我相信他們以積極的態度向前傾斜，并且利用他們在太空中的額外時間推動科學、技術和太空探索。

他們的家庭承受著更大的影響。他們已經準備好在不到兩周的時間內歡迎機組人員回家，現在必須適應意外地分開八個月。

目前，NASA 正在應對連鎖反應，空間站上的宇航員人數超過預期。更多的人意味著需要更多的消耗品，如食物和衣服。

空間站過去曾短期支持大量機組人員，但今天有 9 名機組人員，系統必須更加努力地工作凈化回收飲用水,產生氧氣并去除二氧化碳從他們的大氣層中。

威爾莫爾和威廉姆斯也在消耗食物，他們沒有帶上逗留八個月所需的衣服和其他個人用品，因此 NASA 已經開始增加貨船的運送量。

這個決定對未來意味著什么？

載人航天是極其艱難和無情的。必須做一百萬件事情才能成功完成任務。在太空中進行測試之前，不可能完全了解系統在微重力環境中的性能。

NASA 曾經歷過無數次失敗和未遂事故尋求讓美國人月亮.他們輸了阿波羅 1 號機組人員著火在印前測試期間。他們發射第一架航天飛機1981 年，并在該計劃的 30 年生命周期中處理了問題，包括挑戰者和哥倫比亞.

在美國 30 多年沒有其他選擇之后，現在有三個不同的載人航天器計劃正在進行中。除了 SpaceX Crew Dragon 和波音 Starliner，美國宇航局的獵戶座飛船對于阿爾忒彌斯二號任務計劃為飛行四名宇航員在接下來的幾年里繞月亮飛行。

這些計劃一路上有過挫折和顛簸——而且還會有更多——但自從我 11 歲為阿波羅歡呼并夢想著留下第一個人類足跡以來，我就沒有對載人航天如此興奮過火星.

邁克爾·福蘇姆副總統德克薩斯A&M大學

本文轉載自對話根據 Creative Commons 許可。閱讀原創文章.

寶寶起名 起名